一、彩色沥青防滑路面

彩色沥青路面是通过保持及曾加路面防滑性，因此需要用粘合剂把高磨光值的骨料固定在路面上，从而形成有弹性的、长久的表面结构。彩色沥青防滑路面具有较好的防水、防滑性、高强度的黏合性能能及良好的抗腐蚀性。

二、彩色沥青路面

彩色沥青路面是将普通沥青进行脱色沥青处理后再加入其它颜料搅拌而成的混合物，再加上石料混合染色铺装；彩色沥青路面具有较强的吸音功能、柔性、色泽鲜艳持久和良好弹性等优点。彩色沥青路面同时还具有普通沥青的特性，因此在施工时可以按照普通沥青的施工方法施工。

MMA彩色沥青防滑路面一般用于人行横道、公交专用道、行人天桥、斜坡道、自行车道、停车场、公路、交汇处、十字路口、环形道等地段。

相比于乌黑油亮的常规黑色路面，彩色防滑路面可以说就是个“异类”，原本应用于公园里的彩色路面却摇身一变成了沥青路面上的一道美丽的风景，黑色中突出的一抹色彩，跳跃的视觉转换，更直观地传递出交通指示，原来，美丽的颜值下还另有玄机。

普通路面的黑、灰颜色的单一性，不能美化环境，与周边绿化无法很好地对接，通行时间久了防滑效果降低，特殊路段雨雾天气易湿滑，行人易跌倒行车刹车距离延长不..；彩色防滑路面是针对这一系列问题行之有效的解决措施，即可对老化路面进行翻新处理，又可收获到意外之喜，利用颜色的软性提示融入到交通标志中去，绿色的人行道，红色的急转弯，黄色的事故易发地，更有利于去执行，各行其道井然有序。

彩色防滑路面铺装后路面摩擦阻力增大，可大幅缩短机动车刹车距离，其功劳要归功于材料中所含有的骨料---陶瓷颗粒，彩色陶瓷颗粒在耐磨性、韧性以及耐久性方面都具备高于其他材料的整体优势，防滑系数可达到85。

国内沥青彩色防滑材料多以双组份为主，单组份mma彩色防滑路面的出现，解决了施工繁琐、成本高等难题；单组份产品内含陶瓷颗粒，直接刮涂于普通沥青路面或是水泥混凝土路面上即可，无需底漆一步到位，具有成本低廉、施工简单、施工周期短、开放交通快等特点，并能够延长原有彩色沥青路面使用年限。

发光路面可以在夜间发出光亮，点亮夜间，不论是散步还是夜跑的人，看到这些光亮，都会有..感。对于发光路面的施工也有许多疑问，是如何做到让路面在夜间发光的呢？

夜光路面的施工工艺解析：

1、夜光路面的表层水泥或者是沥青需要用特殊的材料进行基础打磨，并且清理；

2、同时为了..夜光路面的透水性，需要用透水性材料在地面滚涂一遍；

3、根据想要的路面图案进行放样，没有造型的就不需要这个过程；

4、在刮涂的时候，要用陶粒沙专门使用的胶水；

5、在撒播陶瓷颗粒的过程中，以少量为主；

6、在撒播发光颗粒的时候，要注意其撒播的密度以及用量，颗粒大小对于撒播也有影响；

7、在撒播完之后，需要在四小时之后对路面没有被附着的陶粒颗粒进行清理回收；